7 月 23 日消息 2017 年 7 月，贾跃亭以“开会”的名义飞往美国洛杉矶，之后就没有回来。
昨天贾跃亭创办的法拉第未来(Faraday Future，简称“FF”，代码：FFIE) 正式在美股挂牌交易，当日最终收涨 1.45%，报收 13.98 美元，市值约 45 亿美元。FF 此次通过特殊目的收购公司 (SPAC) 方式上市，共获大约 10 亿美元融资。
FF 上市当天，已经四年没有出现在公众视野的贾跃亭现身纳斯达克交易所，并与 FF 员工、供应商代表及投资者代表合影留念。
据第一财经报道，贾跃亭在纳斯达克交易所外接受记者采访时表示，FF 上市是一个全新起点，解决了公司最大的资金问题，接下去将全力以赴，完成 12 个月内量产和交车的目标。“信心非常足，我们不单要 on time(准时)，还要 high quality(高质量)，以 high product power(高产品力)来交车。”贾跃亭说。
FF 91 定位顶级豪车市场，起售价 18 万美元，折合人民币约 116 万元，贾跃亭称：“我们真正希望能够成为塔尖市场的行业第一，有信心颠覆迈巴赫、法拉利、宾利等等。”
在被问及是否有回国的打算时，贾跃亭称“那必须的”，被问及关于债务问题，贾跃亭简短回应：“我会彻底解决的。”
据 FF 全球 CEO 毕福康称，公司最新目标是，9 个月之后交付第一台 FF 91，12 个月后实现量产。他预期 FF 可在豪车市场占据 3% 的市场份额，预计销量就是 2400 台，他认为这并非是一个很难达成的目标。随着生产规模不断扩大，他放言表示 FF91 未来两年销量将达 4 万台，五年内可实现 27 万台的销量。
